Ne všechny díly na kole je třeba měnit, lze je i opravit – v našem plzeňském servisu jízdních kol provádíme např. centrování a vyplétání kol, servis vzduchových a pružinových tlumičů na kole, seřízení přehazovačky a přesmykače, rovnání patky, brzdového kotouče či převodníku kola, odhlučnění brzd na kole Zatlačovací (roztahovací) přípravek na pístky kotoučových brzd, maximální šířka roztažení 85 mm, univerzální – JONNESWAY AE310072. Používá se při montáži nových brzdových destiček. Po jeho vložení do třmenu se pomocí šroubového mechanismu začnou pracovní plochy roztahovat, čímž zatlačí brzdové pístky
U ostatních typů brzd jsou postupy oprav a nastavení obdobné. Rozpojení brzd. Aby bylo možné vytáhnout kolo anebo jakkoliv manipulovat s brzdami je potřeba je rozpojit – rukou stlačit ramínka k sobě a vyháknout kovové kolínko z třmínku. Pozor! Než opět na kole vyjedeme, třmínek je potřeba zase zaháknout zpátky!
Na eBiku se pohybujete rychle a díky podpoře elektromotoru zrychlujete rychleji než na běžném jízdním kole. O to důležitější je zajistit řádnou funkčnost brzd. Údržbu a opravy kotoučových a nábojových brzd by měli provádět odborníci, ale drobné práce na ráfkové brzdě zvládnete sami.
Re: !!!Kotoucove brzdy - problem vrzani pokracuje! Jediný co je u většiny brzd (ale taky ne u všech) je kvílení za takových podmínek (zcela souvislé velké dodávky vody na kotouč). Pokud brzdím v takových podmínkách souvisle, tak taky přestanou, ale jakmile je to přerušované (což většinou je), tak je orchestr :-) [ Zpět
Brzdové destičky ATE Ceramic obsadily první místo v ADAC testu brzd, v konkurenci pěti dalších značek, s celkovou známkou 1,7 (dobrý). ADAC testoval celkem šest různých značek brzdových destiček a brzdových kotoučů, včetně originálního vybavení, různé značkové a sportovní brzdy a levné brzdy. V testu byly ATE Ceramic brzdové destičky přesvědčivé v kombinaci Re: Pořízení kotoučových brzd. Brzda je brzda a pořád platí, že se brzdí především přední kolo, protože to má větší adhezi. Vpředu jsem vyměnil původní kotouč 160 za 180 (větší se do vidlice nevejde), přesto Avidy mají menší účinnost, než ráfkové LX. XIFbbo.
